昔の特撮は改造車が多かったな

 コメント一覧 (120)

1. ウルトラマンエックスにもあったな

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2. 自分のサイドカーが01のダブルマシーンに改造されたためサイドマシーンに乗るジロー

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3. 「流星人間ゾーン」のケンメリのスカイラインを改造したマイティーライナー
   当時出たばかりのケンメリのスカイラインは東宝としてはかなり予算的に奮発したんではないだろうか？

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4. 足りん言われても改造できる範囲も走れる場所も昔より厳しくなってるし。

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5. >>1
   ベースのリーフはダサいけどジオアトスは格好良くて好きだ。割とウルトラマンじゃ最後の改造車らしい改造車かも

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6. 公道走れる程度のフルエアロ組むとかでもだいぶ印象違うと思うけどどうなんだろう。ルパパトのランエボはチャージスピードのエアロ組んでたし

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7. ドライブの時の許可を得た私有地しか走ってないのは、それもうCGでもいいんじゃ…って今でも思う
   でもそっちもそっちで金かかるしな

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8. >>7
   まぁでも割と出番は多かったから満足よ

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9. これくらいの時代のもやもやカラー特撮すごい好きやわ
   ここ年代(80年~90年？)と2000年代後半の特撮はなんか本気に感じる

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10. マッハロッドみたいに突然かたちが変わってもなんとも
    思わなかったのかな 視聴者も製作側も

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11. レスキューフォースのコアストライカーはZ33ペイントしてエアロつけてパトランプ付けただけなのにそれっぽく見えるんだからすごいもんだ

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12. >>9
    今は本気じゃないの？

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13. >>10
    突然髪型変わったり突然片言だった日本語が流暢になる時代だし

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14. 公道を爆走するズバッカーは初見時びっくりした
    あんなんが許されてたんだなあ

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15. ナイトライダーのナイト2000には子供が寄ってきて傷を付けられるなんてエピソードがあったな

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16. BlackRXのライドロンは燃えちゃったんだっけか。

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17. ライダーがライドしなくなりつつある昨今
    リバイスのホバーバイクが実在するってニュースは久しぶりに心躍ったな
    まあこれも劇中にあんまり出てこないままだけど

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18. >>2
    出るたんびにバイクが変わるライダーマンってのもいるし・・・。

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19. >>7
    OPの洗車シーンのためだけでも作った価値はあったろ？(ニッチな意見)

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20. 種車のメーカー名が付いたダッシュアルファとダッシュドゥカ
    劇中でもアルファロメオとドゥカティが開発した設定だっけ

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21. そりゃ人間が改造されるんだから車が改造されないわけないでしょ（笑

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22. でも何でこんなに厳しくなったんだ？
    何かやらかした事件や事故でもあったのかな

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23. マスクマンのスピンクルーザーはほんの数回しか出番なかったな
    改造というよりほぼ作り起こしだけどぶっ壊れたっていう噂もあった
    マスクマンは5人のバイクもあったけどこれも3回くらいしか出なかった記憶

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24. ナイトライダーあたりが特撮に入るなら西部警察も入るのかな

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25. >特撮ロボの操縦席も簡素化の一途だし
    ドンモモなんかほぼ扇子振り回してるだけだもんな

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26. >>18
    仮面ライダーSDだと専用バイク『モンスーン』を所有してる

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27. コルベット C3とか60年代の車なのに(それがカッコいいんだけど)ジャンパーソンやってた90年代の車にちゃんと見えるの凄い

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28. セラは特徴有りすぎてソルブレインのソルギャロップでもまぁセラだわってなった。

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29. 当時特に何も思わなかったけどプリウス改造したマシンイタッシャーとかよくやったな

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30. ♪マ〜ッハロッドで ブロロロロー ブロロロロー ブロロロローーッ！♪

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31. >>19
    いやそういうリアリティ演出超大事だと思う
    「愛車」って感覚がわかりやすい

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32. 日産ファンとしてはZ32、R32、S13辺りの特撮改造車はちょっと見てみたかった。

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33. >>15
    ナイト2000はあのハンドル運転難しそうってずっと思ってた。

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34. >>22
    各地の珍走団やマイルドヤンキー、成人式でのDQNの悪行が徐々に積もっていった結果なのかね。

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35. アルシオーネsvxとか改造したら映えそう

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36. コスモスポーツの実車を見た時に、意外に車高が低く運転席が狭いのに驚いた
    あれ、長身の団さんは乗るの大変だったんじゃないか

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37. >>30
    ぶっ飛ばすんだギュンギュギューン
    あの頃のマシンはヒーローの相棒だったなあ

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38. >>22
    車の安全基準と静音性も厳しくなりすぎだわ。おかげで車は肥大化の一途を辿って昔みたいに自由度の高いデザインが無くなった。

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39. >>36
    てか今の車と比べると当時の車って大体想像より結構コンパクトだなって。

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40. >>38
    なんというかおまんじゅうみたいな車増えたよなって…

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41. >>1
    エックスのXiOとギンガのUPGは日産車でしたね
    ほぼペイントだけで公道も問題なかったはず

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42. >>17
    最近だとライダーとかのTVヒーローよりご当地ヒーローの方がバイクやトライクに車とかを使ってる感じかな
    福岡の方だけどバイクとトライクに乗って公道走ってるご当地ヒーローを見たことあるよ

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43. >>24
    西部警察はこの話題に入れていいと思う

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44. ステッグの作り方
    LQのトミカを買います→シールプリンターなどでトミカサイズでストレイジのロゴを印刷します→貼ります→完成！　
    これならそーんなに難しくないしらくしょーだねっ！

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45. >>38
    事故や珍走が多かったせいですねえ
    飲酒も問題が多かったからどんどんと基準値と罰則が厳しくなりましたし

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46. >>10
    グリーンレーサー「ちょっと見ん間に雰囲気変わったんとちゃうか？」

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47. >>12
    そういう揚げ足取りはどうかと…今は法律やら何やらでめんどくさいんだし。
    何かあれば「今は手抜きなんですか？」というのは…

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48. キタキュウマンのキタキュウマシン燃やしたのは勿体無いと思ってしまった。Z33なら経年劣化しててもまだパーツとか出てるだろうに…

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49. >>39
    安全面などに配慮して年々肥大化してるのよ

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50. >>13
    昭和ライダーもシーンによってバイク変えてましたね
    ストロンガーは3種類を同一車種扱いで使い分けてましたし

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51. >>40
    分かり過ぎるw顔は吊り目でイカついのに体型がおまんじゅうなんだよな…w

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52. >>44
    LQは特撮的に見栄えの良い車だったなあ

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53. >>10
    瞬瞬必生

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54. 行こうぜ！レゾーン！♪

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55. 戦闘機枠のコックピットがまんま日産者なのは初見時笑ってしまった

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56. >>25
    今の子供は計器まみれの操縦席にロマンを抱かないのだろうか…シンカリオンも謎空間に浮かんでるだけだし…

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57. >>14
    許されている場合と無許可でゲリラ的に撮影のパターンがありますね
    ズバッカーは公道ＯＫだったかは不明ですが、なにかの作品で黙って取ったとかいうのが
    警察に見つかっても普通に走る程度だったら運転手が切符切られる程度で収まるらしい
    撮影以外だと、運搬用のトラックが途中で故障してサイクロンを操縦して現地に移動させたとか
    ポインターで役者を迎えに行ったとかいう話も

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58. ステッグのナンバープレートは劇用に作ったんじゃなくて本物みたいだな

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59. >>56
    そもそも基本的に今の子供にメカ、ロボは人気ない
    シンカリオンはトミカ＆プラレールという下地があってこその人気であり現役運用されてる車輌だからこそのリアリティが評価されてるという特殊な事情

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60. 今の子供は操縦に憧れないというか、身近な所に無いから憧れようがないんじゃないかな
    親世代がそもそも車持ってない事も多いだろうし

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61. >>60
    SUV全盛になって久しいし、スポーツカーが大人気だったのってもう30年ぐらい前だしな。身近にカッコいい車が無きゃ憧れようもないのも仕方ないわな。

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62. >>32
    R32やS13の特撮改造車は自分の知る限り無いのだけど、
    Z32は「トミカヒーロー レスキューフォース」で、
    主人公の「R1」こと「轟 輝（とどろき ひかる）」の専用マシン「コアストライカー」
    レスキューフォース隊長である「R5」こと「石黒 鋭二（いしぐろ えいじ）」専用の「コアストライカーキャプテン」
    更に、劇場版で登場した「R0」こと「刑部 零次（おさかべ れいじ）」専用の「コアストライカーファイヤー」
    の三台のZ32ベースのマシンが登場していた。

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63. >>43
    ちょっと調べた分だと、光学エフェクトや
    合成映像が無いものは特撮とは言わないらしい
    西部警察はその辺の合成無しだから該当しないと思われる

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64. >>58
    元々、ベースとなったトヨタLQ自体が市販を目指したコンセプトカーだったので、撮影開始前から既に仮ナンバーを取得して公道での走行試験も行っていたので、公道での撮影も基本的には問題なかった。

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65. >>59
    地方ならまだしも、都市圏は鉄道あるから
    2輪4輪必要無いって考える人も多そう
    （いわゆる若者の車離れ事情）

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66. >>61
    トヨタの社員に話聞いたけど86とかスープラとかほぼほぼ利益出てないらしいね

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67. >>17
    何ならライダーよりドンブラザーズが乗り物に乗ってる件

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68. >>29
    変形するのは妄想の中だから…と思ったら痛では実際に変形戦闘&爆散してた…(驚愕)

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69. ウルフ777とラビットパンダ

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70. トライドロンはCGでカバーしたことには時代を感じた

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71. おそらく今期のニチアサで二番目に乗り物に乗ってる男、ソノイのバイクもごく普通のマシンだもんな

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72. 普通のドラマの相棒でさえ近年は車に殆ど乗ってないからな・・・
    再放送の相棒（薫ちゃん時代）見ると頻繁に車に乗ってるから時代の変化を感じるわ

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73. >>22
    他の人も言ってるけど改造車や無茶な運転で迷惑かけまくったり、事故起こした例なんて山程ある。
    例外作ったらそれを悪用する・中途半端な知識で真似する奴は絶対に出てくるから特撮番組だけ許可なんてしてはいけないし。

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74. >>17
    新庄BIG BOSSが似たようなの乗ってた記憶がある。

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75. ダークジェイカーが東京おもちゃショーで展示されてたの見た時感動したぁ
    ベース車両のわかる改造も好きだけど原型とどめない改造マシンもっと好き
    スパイダーマシンGP7大好き

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76. 大戦隊ゴーグルファイブのトヨタハイラックスにマツダRX-7のフロントボディを載っけた魔改造4WD車ことゴーグルクーガー

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77. >>47
    揚げ足取りというか反語表現じゃないの？
    「当時の特撮には本気を感じるって事は今の特撮には感じないって事？そんな事ないでしょ」って感じの

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78. >>72
    それは役者さんの実年齢の問題も大きいのでは。

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79. >>28
    それたけセラのデザインがマッチしていたと思う。

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80. >>57
    ドリフのコントで、月光仮面がスピード違反と違反改造でキップ切られるやつ思い出しました。
    >>ポインターで役者を迎えに行ったとかいう話も
    ⇒「私が愛したウルトラセブン」の元ネタですかね。

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81. >>69
    色々言われるけど自分はどっちも好きだな

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82. >>66
    それでも、今年の秋にGRカローラを出すんだから、トヨタもやるなあと思う。

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83. >>33
    あの頃は、モーターショーに出てくるコンセプトカーでも操縦機能の員直しということでベルト式(マツダ)だとか、脱円形ハンドルがトレンドでしたよね。

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84. ウルトラセブンのポインターは、元が二束三文で買ってきた中古車でよく故障するので、撮影所の近所では牽引されて帰ってくるポインターがよく目撃されたと聞いたことがある
    あと一度ギアが壊れてバックしかできなくなって、仕方なくバックしてるのを逆回しで撮って走行シーンを撮影したという逸話もあったり

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85. このサイト割とどんなジャンルでも深く語れる人多いよな。

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86. >>57
    毒蝮さんが「ウルトラ警備隊の者だ」と言って料金所通して貰ったと聞いた事がある

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87. >>73
    関係ないがアクマイザー3～超神ビビューンのバイクはなんというか珍走感があるｗ

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88. >>63
    基本的に本物を爆破するからなあいつら…

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89. テレビ局の中継車という異色の存在リレイラー
    セット売りとはいえ玩具化もされてる

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90. >>80
    雑誌ファンロードのインタビューで一般人がリメイクで作ったポインターを
    キリヤマ隊長役の中山昭二さんのお迎えにお借りして使った際に
    当人が撮影時にポインター（実物）が迎えに来ていたって話したのがそれの元ネタ

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91. 一見すると普通の赤いマツダファミリアな超人機メタルダーのメタルチャージャー

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92. >>79
    セラといい初代エスティマといいあの頃のトヨタは攻めたデザイン多かったな

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93. 「超人機メタルダー」の「メタルチャージャー」は普段はマツダのファミリアに偽装し、戦闘時はボディの左右、フロントグリル付近、更に垂直尾翼を展開する事で飛行形態に変形出来たが、さすがに実車のボディをぶった切るわけにはいかないので、そこはミニチュア特撮になっていた。
    ベースがファミリアというのもチョイスが渋過ぎ、と一瞬思ったが、ファミリアはあの当時の人気車で物凄く売れていたので、渋過ぎどころか流行にうまく乗ったナイスチョイスだったと言える。
    「旧大戦中にどうしてファミリアが？」という疑問があるが、ネロス帝国の侵攻に備え、メタルチャージャーを用いた隠密行動を容易にする為に、古賀博士がマツダの前身である東洋工業に「将来このデザインが流行る時が必ず来るから、その時はこのデザインで車を造れ」と、あらかじめ設計図（外観のみの設計図）を渡しており、技術的に生産出来る目処がたったのがちょうどメタルダー本編が放送された頃だったとすればある程度つじつまは合う。
    まぁ、その頃にネロス帝国の本格的な侵攻まで始まるのは偶然にしては出来過ぎではあるが。

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94. 撮影終了後の特撮改造車の末路というのも気になる所ではある。
    比較的ベース車のままなら元に戻し、かなりの改造がされてしまっているならそのままスクラップ、という事になるのだろうか。
    その中でも「仮面ライダードライブ」の「トライドロン」は「ホンダ NSX」がベースになっているが、ホンダではNSXのオーナー向けにリフレッシュプランが用意されており、ほぼ新車同様のクオリティまで整備出来るそうなので、あれだけの改造をしてしまっていても意外となんとか出来そうな気がする。
    「すいません、この車だいぶボディをブッタ切っちゃったんですけどなんとか直りませんかね？」といった感じでホンダに持ち込んだりして。

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95. >>78
    役者さん本人が運転するわけじゃないし、右京さん以外も乗らない

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96. >>94
    ウインスペクターが翌年のソルブレインに客演した際、ウインスコードが出なかった辺り速攻で処分されるんだろうな・・・

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97. ザボーガーに登場する、実際の車を改造した正気を疑うデザインの敵のメカ
    ブルガンダー・デスガンダー・ヘルガンダー。
    舞台が岩船山や毎度お馴染みの廃工場限定でも良いから、こういう敵もたまには
    出してくれんかね・・・と思ったが、現在では撮影の手間も製作費も圧迫するか。
    でもブルガンダーは特にお気に入りで、劇場版でも”軽トラに犬の頭乗っけただけの姿”
    で復活して予想外に活躍したのは感動的だった。

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98. >>94
    ジャンパーソンのメイキングで元ソルドレッカーらしき黄色いエスティマが映ってるのを見たことがある

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99. 玩具のトライドロンはフロントがなぜか左右非対称で劇中と似ても似つかないガッカリ仕様だったな

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100. >>84
     ちょっとした坂道を登れない、砂利道が苦手とか聞いてたけど、
     本当にポンコツ車だったんだね

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101. >>84
     ぼろい上にしかも古臭かったので、成田さんがやむなく張り切ってあのデザインになったということで。

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102. ホンダバモスにはどんなトンチキ改造を施してもよい

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103. >>101
     だいたい昔のウルトラの車両は改造された時点で、かなりガタがきているのが当たり前だったとか。

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104. 極めつけはキョーダインのグランカーか。
     フォーミュラマシンにジュラルミンでガワを成形、6輪車に見せて後ろ2輪はダミーとか凝りすぎでしょ。
     流石に公道の走行は無理だよね‥。

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105. 改造してないけどギャバンのスズキのジープ
     車に乗りながらの格闘アクションシーン撮れるすぐれもの
     大葉さんありきだけど

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106. >>22
     いっぱいあったよ…その積み重ねが原因だし、それでも未だに違法改造や走り屋は後を立たない
     あと一応言っておくけど、国民の安全のためにも道交法が厳しいのは良いことだからね？それが特撮と恐ろしく相性が悪いだけだから、特撮の方が合わせるべき問題なんだよ

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107. >>88
     V3「いかんのか？」

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108. 今のトヨタプリウスの新型形状を見ると、ポインターに見えなくもないｗ
     更に銀色のベースにあのカラーロングとエンブレムを付けたら尚更・・・・。

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109. >>14
     ズバッカーよりキャプターカーが公道を走れたことの方がすごいよ
     7人で箱乗り状態で光と音をまき散らしながら走るんだよ
     下手な珍走団より派手で少しは忍べよって思うな、うん

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110. 改造車というレベルをぶっちぎったアクマイザー3の合体バイクギャリバード号

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111. もれなく　みんな飛行できる優れもの

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112. >>104
     7話あたりで走ってた気がする
     …と思ってTTFCで見返したら普通の車の上にゴンベス乗っけて（ちゃんと網で固定はしてある）一般車も走る公道爆走してるシーン出てきて吹いた
     （グランカー自体も公道っぽいところ走るシーンはあった）

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113. >>88
     第1話の装甲車もあれ草案段階では本当に戦車を走らせようとしたけど
     道交法に引っかかるから装甲車に変更したとか何とか噂あったなあ

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114. >>69
     ウルフ777はカッコイイと思ってるかというとちょっと違うけど、アレ乗ってパトロールしてる映像見るとなぜか楽しい気分になる

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115. >>71
     おかげで仮面ライダーソノイとか言われとる

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116. マシンマンのマシンドルフィン
     アレ、どうやって走ってるのかいまだに分からん

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117. 仮面ライダー響鬼で使用されていたホンダエレメント、元々北米向けの変わったデザインのSUVだから大した改造もされてないのに特撮世界にマッチしてたな
     山林部での活動場面が多い作品だったからクルマ本来の使用用途にも適してた

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118. 公道を走れないなら別にCGで良くなるしマニアしか喜ばないからやる意味がね…

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119. >>118
     いっそのことオートバジンみたいにロボになるか分離して武器や装甲にするか…

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120. ＞93
     あのファミリア、教習所の学課ビデオに出てきた(ナンバーが同じ)事があって、連番の個体も出てたし品川ナンバーという事も考えるとマツダの広報車だったと思われる。
     番組後半にしれっとマイナーチェンジ(でもナンバー同じ)したのはマツダが広報車の入れ替えを行ったからかと。

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