0: 名無し1号さん
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一定数コメントが集まった後追加という感じになってます。
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その後トライチェイサーは修復されて一条さんに引き継がれたのも良いですよね
同じ世界かどうか微妙で直接の後継とは言いがたいけどガードチェイサーもチェイサーシリーズって点で系列機だと思う
ハンドルがエンジンキー兼警棒になるという点ではトライチェイサーと同じだけどマシンの機構的には似てるとこないからなあ。難しいとこだね
可変翼の汎用機と合体分離する機体は、パっと見て別物に見えるけど、
ガッツウィング1号→2号の系譜から分離ギミックのEX-Jが間に入ってのガッツイーグルという、ちゃんと進化の流れが繋がっているんだよね。
他だとガッツウイング→ガッツファルコンもか?
初登場回がイカデビル戦だったから、そっちの方に目がいったな。
あとから、空飛べるようになったりして、明らかにパワーアップしてたのはわかった。
スカイライダーで1号が改造サイクロンに乗ってきた時はビックリした。
デザインは別物だけど、分離機構はメカゴジラとガルーダの合体からの応用っぽいし、たぶん後継機になるんじゃないかな。
以前京太郎が乗っていたセダンタイプの車より少し小さいサニーかカローラみたいな大衆車だったな
特にギャラクシー級のエンタープライズ号D型が好きかな
最初こそSF感ある銀色のUFOみたいな見た目なのに、後継機が出るたびにミリタリー感が強くなるんだよな。
拠点の変更というのも珍しいパターンやった。
出典:https://www.tv-asahi.co.jp/kyuranger/story/0033/
ターボレンジャー基地(太宰研究所)→ターボビルダー
前者はホントにただの基地だったけど
あの時代のあの枠だから出来たというか、ニチアサでやったら絶対問題視されると思うよあのやり方
召喚する為の鍵がパワーアップしたから、喚べる獣王もパワーアップしたんだって理屈はもうちょっと何とかして欲しかった
鹵獲したデスグライダーを改造したX301がアポフィスのブービートラップ込みだったから
地球製部品だけで造り上げたX302を経てF302を制式配備していたな
メンバーの一新と共に配備され、ファイヤーパターンもその際描かれたもの。
ウルトラシリーズで防衛チームの世代替わりが描かれたのも珍しい例。
マスクマンの1人を乗せて飛べるからある意味後継機とも言えるかな?
初代及び変形前の形態が「パトロールスコード」、2代目の変形後が「ファイヤースコード」の名前で、玩具も変形ギミックついてたね
ソルブレインでは大人の事情で市販車型ウインスコードが登場したけど
あの時は隠密活動だったので一応の辻褄は合う
あれは「ナイトカスタム」っていう正式名称がある
いや本編中出てきてない呼称を「正式」っつーのも微妙っちゃ微妙だけど
多分28さんが言ってるのは客演回「帰ってきたウィンスペクター」で載ってた方だと思う。ナイトカスタムはナイトファイヤーのマシンであってファイヤーのマシンじゃないし
キングジョーはセブン以外の作品にも出ているな。ブラックやスカーレットは色と武装が違うだけで初代より強過ぎるし。
内装的にはまったくの別物
後継機と次世代機の違いがあんま分からん
何かしらの後継機だと思うんだけど・・・
たしかウルトラマンのペルシダーの後継機として考えていたけど
シがミに間違われただったかな
メカタガメはマークⅣまで作られたし、ザンKTシリーズもザンKT3まで作られたし
BOARDライダーが直接使用したわけではないけど、元は烏丸所長と橘さんがブルースペイダーやレッドランバスに次ぐライダー用マシンとして設計・開発を進めていた後継機なんだよね
だからラウズカードシステムも付いてる(剣崎たちを利用してデータ入手してるけど)
全体的な白いカラーリングがめっちゃ印象的なだったな
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ライダーだとクウガの「トライチェイサー→ビートチェイサー」が印象的だった